Alaska The Last Frontier "12 Jours"


Du 16 au 27 Juin 2019


Nos Tarifs :

Prix Conducteur Harley(partageant une chambre double)  : 6 900 €

Prix Passager Harley(partageant une chambre double)  : 4 500 €

Supplément Chambre individuelle : 1400 €


Jour 1 : France/ Anchorage

Rendez-vous à l’aéroport de Charles de Gaulle. Formalités d’embarquement et décollage pour l’Alaska. Arrivée à Anchorage et rencontre avec votre guide Francophone. Transfert à l’hôtel puis installation.


Jour 2 : Anchorage/ Seward (240 Km)

Retrouvez vos motos et en selle pour un tour panoramique d’Anchorage. Anchorage est située au sud de la partie centrale de l'Alaska, à 61 degrés de latitude nord, soit sensiblement au même niveau que Stockholm, Oslo et Saint-Pétersbourg. Sa population est estimée à 300.000 habitants, ce qui en fait la ville la plus peuplée d'Alaska. Poursuite de l’aventure le long du Cook Inlet et arrêt au « Exit Glacier »avant d’arriver à l’hôtel pour passer 2 nuits à Seward.


Jour 3 : Seward

Aujourd’hui, nous partons pour une croisière de huit heures et demie au cœur de Kenai Fjords National Park. Ces croisières offrent les meilleures opportunités pour découvrir le monde sous-marin de l’Alaska (baleines, orques, otaries, lions de mer,). Arrêt aux Glaciers encore actifs où il n’est pas rare de voir des blocks de glace tomber à l’eau. Déjeuner compris à bord. En fin d’après-midi, arrêt sur « Fox Island » où nous dégusterons du Saumon d’Alaska et des Prime Ribs. Retour à Seward en début de soirée.


Jour 4: Seward / Whittier / Sutton (320 Km)

En route sur Seward Highway, belle route d’où l’on peut admirer quelques glaciers. Nous emprunterons un tunnel unique en son genre, le Anton Anderson Memorial Tunnel, où alternent le passage des trains et celui des voitures. Whittier est une base militaire US, mais aussi une porte vers la découverte de la région sauvage de « Prince Williams Sound ». Retour vers l’inlet d’Anchorage où nous bifurquerons sur Old Glenn Highway. Visite de « Musk Ox Farm » où nous découvrirons les mammifères de l’âge de glace. Vue sur les glaciers de View et de Matansuska Glaciers sur Gleen Highway et arrivée à Sutton pour la nuit.


Jour 5 : Glacier View / Valdez (320 Km)

Traversée de la Forêt d’épineux noirs (Black Spruces) de Gleen Highway où nous profiterons d’un panorama magnifique : Wrangell – St Elias Mountains et ses monts (Mt Drum) qui culminent à 4000 mètres. Arrêt à Glennallen et en route pour Richardson Highway qui traverse les Chugach Mountains, passe par le « Thompson Pass » (855 mètres d’altitude, le col le plus enneigé de l’Alaska). Valdez est le terminus sud de la Trans-Alaska Pipeline et la seule voie routière praticable, le gouvernement fédéral maintient cette route en bon état. Nuit à Valdez.


Jour 6 : Valdez / Paxson (340 Km)

Valdez, tristement connue pour la catastrophe pétrolière de l’Exxon Valdez en 1989, nous commencerons la journée par la visite du Valdez Museum qui relate l’histoire de la catastrophe et de l’héritage des premiers pionniers qui arrivèrent en Alaska. Vue sur le « Worthington Glacier » et Bridelvail falls. Ensuite nous nous arrêterons à la station de pompage « Pump #12 ». Petit détour par Chitina et en route vers Paxson sur Denali Highway où nous pourrons commencer à admirer la chaine de montagnes « Alaska Range ». Nuit sur Denali Highway.


Jour 7: Paxson / Fairbanks (320 Km)

En route sur Denali Highway pour rejoindre Richardson Highway tout en traversant la région du « Summit Lake » et en longeant la Delta River. Arrêt à Delta Junction pour déjeuner et poursuite vers « Big Delta State Historical Park » (un centre historique d’échange pour militaires et pionniers du début du siècle). A North Pole, balade sur « Alaska Loop House » et arrivée à Fairbanks.


Jour 8: Fairbanks (200 Km)

Route vers le nord pour « Chena Hot Springs » station d’eau chaude la plus développée d’Alaska, avec ses sources d’eau minérale qui en font un lieu de bien-être reconnu et où il est fréquent de rencontrer des animaux sauvages (caribous, ours,…). Retour vers Fairbanks (ville construite en Alaska pour la Ruée vers l’Or qui débuta en 1902). Pour ceux qui le désirent, nous pourrons visiter la concession Harley –Davidson Fairbanks ou visiter un Musée Automobile surprenant. Nuit à Fairbanks.


Jour 9 : Fairbanks / Denali National Park (200 Km)

Départ sur Parks Highway jusqu’à Denali National Park. Le Parc National s’étend sur 24 585 km² (4 départements Français) et abrite le plus haut sommet d’Amérique du Nord, le « Mont Mc Kinley » (6.194 mètres). La région du Denali abrite une importante population de grizzlys et d’ours noirs, c’est le territoire des caribous, mouflons, élans et loups. On peut y voir des aigles royaux et de nombreuses espèces migratoires d’oiseaux. Une route de 24 km nous mènera jusqu’à « Savage River Bridge ». Parce que la route après le pont est une route de graviers, il est donc conseillé d’acheter un Pass au Rangers et de visiter le Parc en bus. Nuit dans votre lodge.


Jour 10 : Denali Park / Anchorage (350 Km)

Départ pour la petite ville de Talkeetna née de la découverte d’or dans la rivière Susitna. Aujourd’hui, la ville est surtout connue pour être le départ d’excursion en avion autour du Mont Mc Kinley. Possibilités de survoler le Mont Mc Kinley et de se poser sur un glacier pour profiter d’une vue magnifique sur les Alaska Range. Poursuite vers Anchorage et restitution des motos en fin d’après - midi. Nuit à Anchorage.


Jour 11 : Anchorage / Départ

Selon les horaires de vol, temps libre à Anchorage, transfert à l’aéroport et formalités d’embarquement. Décollage pour la France. Diner et nuit à bord.


Jour 12 : France

Arrivée à Paris.Fin de nos prestations et à bientôt à la découverte de nouveaux espaces !!


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